今年，国产作为集团的首制“一号工程”，首制国产大型邮轮进入决战决胜之年。大型底交当前，邮轮于年邮轮整体建造进度已超85%，建造进度位于上海造船的国产建设现场，建设团队也加班加点，首制力争首制国产大型邮轮年中出坞、大型底交年底交船。邮轮于年

国产首制大型邮轮，建造进度总长323.6米，国产最大船宽达37.2米，首制船高72.2米，大型底交最多可容纳乘客5246人，邮轮于年拥有客房2125间。建造进度当前，部分船员房间和餐厅，已接近完工。

再来看邮轮的“心脏”，5台大功率发电机，总功率达到62400千瓦，相当于长江上游一座中小型水利发电站的装机容量。目前，5台发电机和配套系统，均已完成安装。

中国船舶外高桥造船邮轮办公室主任、大型邮轮项目副经理易国伟表示：“5台发电机的动火，实际上代表了我们整个机舱 接近70%的系统能够达到安装完整，安装正确的状态。”

目前 国产首制大型邮轮的整体建设进度已经超过85%，根据生产进度安排，它将在今年5月出坞，7月试航，并计划在今年12月正式交付。

当前，进入冲刺阶段，邮轮建造的并行工程特点越来越明显，复杂度也进一步提高。

中国船舶外高桥造船总经理、大型邮轮项目总设计师陈刚说：“我们把所有全船三维设计的相关设计数据，建了一套系统，全流程的数字化手段上去之后，也提升了我们自己内部对复杂工程的管理效率，这是相当关键的。” 

与此同时，围绕国产首制大型邮轮的相关运营工作也已展开。继推出中国邮轮自主品牌“爱达”后，邮轮还将建造近2000平方米的海上购物空间；并将与开心麻花合作，打造中国首个海上喜剧专场。此外，还将实现全船5G移动网络覆盖与应用，打造全球首艘“5G邮轮”。

（看看新闻Knews记者：金普庆 实习编辑：张徐俊）